Сипаттамалары

ГАБАРИТТІК ӨЛШЕМДЕРІ

Техникалық сипаттама

Қозғалтқыш	2.4 DID
Берілу	6MT
Қозғалтқыш блогы	Толық
Жинақтама	DC Invite	DC Invite+	DC Intense
Қозғалтқыш
Түрі	Дизельный	Дизельный	Дизельный
Экологиялық класы	5	5	5
Отын түрі	Дизельное топливо	Дизельное топливо	Дизельное топливо
Қозғалтқыш композициясы	Қатарлы 4 цилиндрлі	Қатарлы 4 цилиндрлі	Қатарлы 4 цилиндрлі
Көлемі, см3	2442	2442	2442
Макс. қуаты кВт (а.к.)/мин-1	113 (154) / 3500	113 (154) / 3500	113 (154) / 3500
Макс. айналдыру моменті, Н-м/мин-1	380/1500-2500	380/1500-2500	380/1500-2500
Цилиндрлер саны	4	4	4
Клапандар саны	16	16	16
Клапан механизмі	DOHC (два верхних распредвала), Common Rail, привод ГРМ — цепь	DOHC (два верхних распредвала), Common Rail, привод ГРМ — цепь	DOHC (два верхних распредвала), Common Rail, привод ГРМ — цепь
Түрі	Дизельный
Экологиялық класы	5
Отын түрі	Дизельное топливо
Қозғалтқыш композициясы	Қатарлы 4 цилиндрлі
Көлемі, см3	2442
Макс. қуаты кВт (а.к.)/мин-1	113 (154) / 3500
Макс. айналдыру моменті, Н-м/мин-1	380/1500-2500
Цилиндрлер саны	4
Клапандар саны	16
Клапан механизмі	DOHC (два верхних распредвала), Common Rail, привод ГРМ — цепь
Жүріс сипаттамалары
Макс. жылдамдық км/с	169	169	173
Макс. жылдамдық км/с	169		173
Отын жүйесі
Бүрку жүйесі	Электронный непосредственный впрыск топлива Common Rail	Электронный непосредственный впрыск топлива Common Rail	Электронный непосредственный впрыск топлива Common Rail
Бак сыйымдылығы, л	75	75	75
Бүрку жүйесі	Электронный непосредственный впрыск топлива Common Rail
Бак сыйымдылығы, л	75
Отын шығыны
Қала, л/100 км	9,0	9,0	9,0
Трасса, л/100 км	7,0	7,0	7,0
Аралас, л/100 км	7,7	7,7	7,7
Қала, л/100 км	9,0
Трасса, л/100 км	7,0
Аралас, л/100 км	7,7
Шасси
Жетек түрі	Толық	Толық	Толық
Руль	Реечное с гидроусилителем	Реечное с гидроусилителем	Реечное с гидроусилителем
Алдыңғы тежегіштер	Вентилируемые диски, 294mm	Вентилируемые диски, 294mm	Вентилируемые диски, 320mm
Артқы тежегіштер	11,6-дюймовые барабанные тормоза с регулятором давления	11,6-дюймовые барабанные тормоза с регулятором давления	11,6-дюймовые барабанные тормоза с регулятором давления
Алдыңғы аспа, түрі	На двойных поперечных рычагах, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости	На двойных поперечных рычагах, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости	На двойных поперечных рычагах, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости
Артқы аспа, түрі	Неразрезная ось на листовых рессорах	Неразрезная ось на листовых рессорах	Неразрезная ось на листовых рессорах
Жетек түрі	Толық
Руль	Реечное с гидроусилителем
Алдыңғы тежегіштер	Вентилируемые диски, 294mm		Вентилируемые диски, 320mm
Артқы тежегіштер	11,6-дюймовые барабанные тормоза с регулятором давления
Алдыңғы аспа, түрі	На двойных поперечных рычагах, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости
Артқы аспа, түрі	Неразрезная ось на листовых рессорах
Өлшемдері
Ұзындығы, мм	5225	5225	5305
Ені, мм	1815	1815	1815
Биіктігі, мм	1775	1775	1795
Дөңгелек базасы, мм	3000	3000	3000
Алдыңғы дөңгелектердің жолтабаны, мм	1520	1520	1520
Артқы дөңгелектердің жолтабаны, мм	1520	1520	1520
Есіктер саны	4	4	4
Орындар саны	5	5	5
Длина багажного отсека, мм	1520	1520	1520
Ширина багажного отсека, мм	1470	1470	1470
Глубина багажного отcека, мм	475	475	475
Ұзындығы, мм	5225		5305
Ені, мм	1815
Биіктігі, мм	1775		1795
Дөңгелек базасы, мм	3000
Алдыңғы дөңгелектердің жолтабаны, мм	1520
Артқы дөңгелектердің жолтабаны, мм	1520
Есіктер саны	4
Орындар саны	5
Длина багажного отсека, мм	1520
Ширина багажного отсека, мм	1470
Глубина багажного отcека, мм	475
Геометриялық параметрлер
Клиренсі, мм	200	200	220
Клиренсі, мм	200		220
Салмақ
Жабдықталған салмақ, кг	1930	1930	1930
Максималды толық салмақ, кг	2850	2850	2850
Тежегішпен жабдықталған тіркеменің максималды салмағы, кг	3100	3100	3100
Жабдықталған салмақ, кг	1930
Максималды толық салмақ, кг	2850
Тежегішпен жабдықталған тіркеменің максималды салмағы, кг	3100
Дискілер мен шиналар
Шиналар	205 / 80 R16	205 / 80 R16	265 / 60 R18
Дискілердің өлшемі, дюйм	16 x 6.0 J	16 x 6.0 J	18 x 7.5 JJ
Қосалқы дөңгелек	Толық өлшемді	Толық өлшемді	Толық өлшемді
Шиналар	205 / 80 R16		265 / 60 R18
Дискілердің өлшемі, дюйм	16 x 6.0 J		18 x 7.5 JJ
Қосалқы дөңгелек	Толық өлшемді
Пайдалану сипаттамалары
Минималды бұрылу радиусы, м	5,9	5,9	5,9
Минималды бұрылу радиусы, м	5,9

ЖОҒАРЫ ҚУАТТЫ ДИЗЕЛЬДІ ҚОЗҒАЛТҚЫШ

2.4 High power

4N15 қозғалтқышы – Mitsubishi Motors Corporation және Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. компанияларының бірлескен жұмысының нәтижесі. Бұл құрылысы толық алюминийден тұратын аса үнемді 4 цилиндрлі күштік агрегаттың екі үстіңгі үлестіру біліктері (DOHC), 16 клапаны, ГБМ шынжырлы жетегі, аккумуляторлы жоғары қысымды отын жүйесі, тікелей бүрку жүйесі, пайдаланылған газдардың азайтылған уыттылығы және өз сыныбында ең төмен сығылу дәрежесі бар.

ДИЗЕЛЬДІ ҚОЗҒАЛТҚЫШ

2.4 L

ТРАНСМИССИЯ

Super Select 4WD II

MITSUBISHI Motors Corporation мамандарының бұрын-соңды әзірлеген ең таңғалдырарлық және ең мүлтіксіз толық жетекті трансмиссиясы. Жаңа L200 алдыңғы модельдің Super Select 4WD жүйесінің мұрагеріне айналды, әйтсе де жаңа жүріс режимдерін таңдау селекторының есебінен толық жетекті басқару анағұрлым жеңілдеді.

Super Select 4WD трансмиссиясының құрылысы 100 км/сағ-қа дейінгі жылдамдықпен қозғалып келе жатқан кезде бір осьті жетек үнемді режимінен тікелей толық жетек режиміне ауыстырып қосуға мүмкіндік береді — бұл кенеттен сырғанақ жол жабынына шығып кеткен кезде таптырмас сипат болып табылады. Егер дөңгелектердің астындағы жер тайғақ болса, қуат екі оське біркелкі үлестірілуі және осылайша тарту күшін ұлғайту үшін жүргізуші осьтер арасындағы дифференциалды құлыптауды қоса алады. Максималды өткіштікке төмендеткіш берілісті қосқан кезде қол жеткізіледі, бұл режимде әрбір берілістегі айналдыру моменті екі есе дерлік күшейеді. 4LLc төмендеткіш берілісінде L200 өрлерді, қарды немесе балшық жерлерді қиындықсыз бағындырады.

Толық жетек режимдері

2H режимі

Артқы жетек, тікелей беріліс

Қалалар мен қала сыртындағы жоғары жылдамдықты магистральдар үшін ең қолайлы нұсқа. Артқы осьтегі жетек режимі — бұл жатық, динамикалық жүріс.

4H режимі

Толық жетек, тікелей беріліс

Толық жетек режимінде алдыңғы және артқы оське берілетін айналдыру моменті 40:60 арақатынасымен бөлінеді, осылайша дөңгелектердің жолмен ең жақсы ілінісуі, қауіпсіздік және басқару мүмкіндігі қамтамасыз етіледі. Бұл әсіресе нашар ауа райы жағдайларында қозғалған кезде және тіркеме сүйреген кезде маңызды.

4HLC режимі

Осьтер арасындағы бұғатталған дифференциалы бар толық жетек, тікелей беріліс

Алдыңғы және артқы осьтердің арасында қуатты біркелкі үлестірудің арқасында бұл режимде дөңгелектердің сырғанақ және борпылдақ беттермен ілінісуі жақсарады.

4LLC режимі

Бұғатталған осьтер арасындағы бұғатталған дифференциалы бар толық жетек, төмендеткіш беріліс

Төмендеткіш берілісте дөңгелектерге максималды айналдыру моменті беріледі. Бұл өрлерді бағындыру және тік ылдиларға қарай түсу кезіндегі қауіпсіздік үшін қажетті маңызды шарт.

Каталог L200

Жүктеп алу

Сипаттамалар және бағалар

Жүктеп алу

Пайдаланушы нұсқаулығы

Жүктеп алу

Көрсетілген баға – Дилердің автокөліктерді сатуға қойған максималды бағасы. Дилердің автокөліктерді қайта сату бағасы кему жағына қарай өзгеруі мүмкін. Дилердің автокөліктерді қайта сату бағасында қосымша жабдық пен аксессуарлар құны ескерілмеген. Баға W32 ақ түсті тиісті жинақтамадағы автокөлік үшін көрсетілген. Түс үшін қосымша ақы (ақ седеп түсінен басқа) - 157 500 ТГ. Ақ седеп W54 түсі үшін қосымша ақы - 165 000 ТГ.
1) Стоимость Mitsubishi L200 в комплектации 2.4 DID DC Invite 2022 года выпуска, без учета доплаты за цвет, по состоянию на 01.11.2024 г.
2) 1 800 000₸ - разницы в стоимости а/м L200 2022 года производства, по состоянию на 01.03.2024г. и стоимости L200 2022 по состоянию на 01.11.2024г. Предложение ограничено, не является публичной офертой. Подробности узнавайте в официальных дилерских центрах автомобилей Mitsubishi.

Заказать обратный звонок

Cогласие на обработку персональных данных. Ознакомиться с политикой обработки персональных данных.